Klaus Ritter

Heute sendete die ARD die Reportage "Strom im Tank". Der Tesla Roadster ist zwar teuer (> 100.000 USD), wird aber immer öfter auf Kaliforniens Straßen gesehen. Der Toyota Prius reicht den Kaliforniern nicht mehr: sie rüsten eine stärkere Batterie nach, so dass er an der Steckdose aufgeladen werden kann. In den 90er Jahren leaste General Motors 1.000 Modelle des EV1 an Kunden. Nach wenigen Jahren wurde er unter fadenscheinigen Gründen vom Markt genommen.Unter großem Aufwand stellte GM kürzlich den Chevrolet Volt vor... (In Deutschland ab 2011 als Opel Ampera erhältlich.)

Es hat den Anschein, dass ie Industrie schon längst viel weiter in Sachen Elektroauto sein könnte. Was tun die deutschen Hersteller: BMW verleiht ebenfalls 50 E-Minis (übrigens umgebaut auf E-Antrieb von einer kalifornischen Firma). Im Test begeistert das Fahrgefühl mit Elektromotor. VW stellt Studien und Konzepte vor. Lediglich Daimler investiert in eine eigene Batteriefabrik. Die ersten E-Smarts laufen aber erst in Jahren vom Band.

Asiatische Hersteller sind weit voraus. Renault profitiert von seiner Allianz mit Nissan und bringt demnächst mehrere reine Elektro-Modell heraus. Währenddessen findet das Startup better place weltweit Partner für Stationen, an denen Batterien nicht aufgeladen, sondern in kurzer Zeit ausgetauscht werden.

Ein sehr interessanter Beitrag, der leider nicht mehr in der ARD Mediathek zu finden ist.